Vi har i decennier arbetat med renovering, reparation och underhåll av lastbryggor — både med ny beläggning och halkskydd.
Lastbryggan är den plats i huset där allt möts på samma gång: ute och inne, väta som följer med trailern in, vägsalt på vintern, och trucktrafik som bromsar och vänder precis där. Ytan får alltså både det tyngsta slitaget och de sämsta förutsättningarna för grepp.
Två saker skiljer bryggan från golvet innanför. Den är av stål, och den rör sig under last. En vanlig golvbeläggning har inget att hämta där — den släpper från metallen eller spricker när konstruktionen böjer sig. Våra material och metoder ger god vidhäftning på metallytor och klarar dessutom den "flex" som finns i många lastbryggor.
Det som oftast går sönder först är inte bryggan utan betongkanten vid porten, där hjulen slår i övergången gång på gång tills kanten bryts upp och plåten blottas. Den bilas ur och gjuts om, och sedan läggs slitskikt och halkskydd i ett svep över hela ytan — samma halkskydd av granit eller bauxit som vi använder på kundentréer, våta ytor och ramper.
Samma halkskydd används på fler ytor än bryggan. Kundentréer där folk kommer in med blöta skor, våta ytor i industri och storkök, och kurvor och ramper i parkeringshus — överallt där greppet avgör om någon står kvar. Metoden är densamma: kornet läggs i ytan, inte ovanpå, så att det inte slits eller sopas bort.
