Hem › Parkeringshus › Slitskikt

Slitskikt som tål dubbdäck och grus

Slitskiktet ligger överst för att bli slitet — det är hela poängen. Vi lägger nytt där det gått igenom, och gör rutor, pilar och symboler i samma svep.

Ring för konsultation Tillbaka till parkeringshus
Närbild på ett halkskyddat slitskikt med tumstock som storleksreferens

Skiktet som får ta smällen

Slits det ner är det billigt att byta — går det igenom blir det dyrt

  • Skyddar tätskiktet under
  • Tål dubbdäck, grus och salt
  • Ger grepp i ramper och kurvor

Snygga och tåliga slitskikt

Vi skapar hållbara slitskikt med moderna material, och vi kan göra parkeringsrutor, pilar och symboler.

Ett parkeringsdäck slits inte jämnt. Vintertid kommer bilarna in med dubbdäck, grus och salt i däckmönstret, och gruset fungerar som slippapper varje gång ett hjul vrids på stället vid parkering. Därför går ytan alltid sönder på samma ställen först: infarter, ramper, kurvor, vändzoner och närmast portarna.

Slitskiktet är till för att offras. Det ligger överst just för att ta det slitaget, och under det sitter tätskiktet som håller vatten och klorider borta från betongen och armeringen. Så länge slitskiktet är helt är skadan ytlig och billig. Går den igenom är det inte längre ett ytskikt man byter, utan en konstruktion man reparerar.

Markeringarna hör till samma skikt. Parkeringsrutor, pilar och symboler läggs i ytan när den ändå görs om, och då slits de i samma takt som golvet i stället för att flagna av för sig. Behöver ytan dessutom leda undan vatten tittar vi på fallet och brunnarna samtidigt — det är samma yta som ska göras om.

Nytt slitskikt på däck

Hela ytan får ett nytt skikt när det gamla är nedslitet eller släpper fläckvis.

Rutor, pilar och symboler

Markeringar läggs i ytan medan den görs om, så att de slits i takt med golvet.

Halkskydd där det lutar

Ramper, kurvor och vändzoner får ett kornigare skikt som ger grepp även vått.

Bättring i etapper

Slitna partier åtgärdas innan de går igenom. Se även underhåll av parkeringshus.

Så gör vi

1

Genomgång av ytan

Vi går igenom var skiktet är nedslitet, var det släppt och om tätskiktet under tagit skada.

2

Underlaget slipas rent

Gammalt skikt och löst material tas bort så att det nya får fäste i fast underlag.

3

Slitskiktet läggs

Skiktet dras ut över ytan, och halkskydd fördelas i den våta ytan där det behövs.

4

Markeringar och kontroll

Rutor, pilar och symboler målas upp, och ytan gås igenom innan planet öppnas igen.

Syns betongen igenom på sina ställen?

När slitskiktet är genomslitet är det tätskiktet som står näst på tur. Hör av er medan det fortfarande är ett ytskikt vi pratar om.

070 330 36 25 Maila förfrågan
Två montörer som drar ut ett nytt slitskikt på ett parkeringsdäck

Vad ni får

  • Skikt som tål dubbdäck och grus
  • Tätskiktet under skyddat
  • Grepp i ramper och kurvor
  • Rutor och pilar i samma skikt
  • Arbete plan för plan
  • Huset i drift under tiden

Relaterade tjänster

Tätskikt Ramper Fall och brunnar Se våra projekt

Rutor, pilar och symboler

Uppmålad riktningspil på ett parkeringsdäck med nytt slitskikt
Närbild på linjemarkering där två ytskikt möts vid en pelare

Markeringarna görs medan ytan ändå är avstängd. Då hinner skiktet härda under samma etapp, och rutorna slits i takt med golvet i stället för att flagna av för sig.

Byt ytskiktet, inte konstruktionen

Vi lägger slitskikt och markeringar i parkeringshus över hela Sverige, plan för plan och med huset i drift. Berätta hur era däck ser ut.

Ring för konsultation Offertförfrågan