Lagning och planslipning av betongskarvar på 2 000 m² lagergolv i Ättekulla. Skarvarna byggdes upp och slipades absolut plana, så att truckarna kan passera utan stötar och utan att skadorna växer igen.
Betongskarvarna i lagret i Ättekulla hade börjat ge sig i kanterna. När en skarv först släpper går det fort: varje truck som passerar slår av lite mer betong, kanten reser sig, och till slut är det en grop i stället för en skarv. Arbetet skulle dessutom göras med lagret i full drift.
Kanterna hade flisat sig olika mycket längs sträckan — varje skarv fick bedömas för sig.
Truckarna kör i samma stråk hela dagarna, så slitaget koncentreras till ett fåtal skarvar.
Verksamheten kunde inte stoppas, så arbetet fick läggas område för område.
2 000 m² golvyta mitt i pågående verksamhet krävde effektiv projektledning och koordination.
Skarvarna frästes upp, byggdes tillbaka med Yttecs reparationsmassa och slipades plana. Inget avancerat — men det ska göras rätt, och lagningen ska ligga i liv med golvet omkring för att hålla.
Hela sträckan gicks igenom för att avgöra vilka skarvar som skulle lagas och hur djupt.
Ytan delades upp så att bara en del i taget var avstängd och trucktrafiken kunde ledas om.
Skadad betong frästes bort ner till fast underlag längs hela skarven.
Skarven byggdes upp med Yttecs reparationsmassa, som är framtagen för hårt belastade golv.
Lagningen slipades plan och kontrollmättes med rätskiva innan ytan lämnades tillbaka.
Skarvarna är plana igen och truckarna passerar utan stötar. Lagningarna ligger i liv med golvet omkring, vilket är förutsättningen för att kanterna inte ska börja flisa på nytt.
Plana skarvar betyder mindre skakningar för förare, truck och gods.
En lagning i liv med golvet tar inte emot, och slutar därmed att brytas sönder bit för bit.
Arbetet gjordes etappvis, så lagret kunde köra vidare under hela tiden.
Upptäck fler av våra framgångsrika logistikgolvprojekt