Terminalgolv lagning av bom och hål med fokus på snabb återställning och strukturell integritet. Ett kritiskt projekt som återställde golvets bärförmåga och säkerställde fortsatt säker drift.
Schenkers terminal i Kristianstad hade utvecklat omfattande strukturella skador i form av bom och hål i terminalgolvet. Dessa skador hotade inte bara verksamhetens säkerhet utan även den strukturella integriteten av hela anläggningen, vilket krävde omedelbar och professionell åtgärd.
Bomreparationen omfattade Schenkers terminaler i både Kristianstad och Önnestad — samma skadebild och samma metod, utförd i ett sammanhållet arbete.
Bom och hål i terminalgolvet hotade den strukturella integriteten och säkerheten.
Skadorna skapade säkerhetsrisker för personal och utrustning i den aktiva terminalen.
Reparationerna måste återställa och förstärka golvets ursprungliga bärförmåga.
Vi implementerade en omfattande strukturell återställning som inte bara reparerade skadorna utan även förstärkte golvets bärförmåga för framtida belastningar.
Vi knackar av ytan för att hitta bommen och mäter in hur långt skadorna sträcker sig.
Bara den yta vi arbetar på stängs av, så resten av terminalen kan köra vidare.
Skadade partier bilas ur ner till fast betong, dubbas mot underlaget och armeras.
Partierna byggs upp med Yttecs reparationsmassa och spacklas plana i liv med golvet omkring.
Varje lagning kontrollmäts med rätskiva innan ytan lämnas tillbaka till drift.
Bommen är injekterad, hålen urbilade och lagade, och ytan planslipad. Golvet bär igen där det tidigare gav vika, och terminalen kunde köras vidare under arbetet.
Hålrummen under ytan är injekterade, så betongen ligger an mot underlaget igen.
De urbilade partierna är dubbade och armerade innan de spacklats plana — de lossnar inte igen.
Upptäck fler av våra framgångsrika logistikgolvprojekt
Golvlagningar och planslipning av betongskarvar
2023
Reparation av betongskarvar i truckgångar
2023
Underhåll av betonggolv i storskalig anläggning
2023